汽车空调是一个比较新的行业。我国汽车空调O形圈的设计和验证，尚未完善标准体系。因此，我们应该有一个更深的理解。
汽车空调 橡胶密封件 O形圈价格低廉，制造方法简单，安装方便，功能完善。广泛应用于汽车空调行业。汽车空调O形圈不仅可以单独使用，而且是许多组合密封装置的基本组成部分。选择合适的材料和尺寸，能满足各种介质和各种运动条件的要求。
汽车空调O形圈橡胶密封圈尺寸按国标GB3452.1系列液压气动橡胶密封圈尺寸设计。汽车O形密封圈尺寸公差按GB3452.1《液压气动橡胶密封圈尺寸公差》标准设计。
汽车空调O形圈不应存放在温度过高的地方，温度大约在150度以下。密封件厂家 为了避免O型圈因高温而老化。装配前要加油，以免因过度摩擦而损坏O形圈。
氢化丁腈橡胶O形圈具有良好的耐化学性和耐热性。适用于制造各种工业用橡胶辊，特别是耐油耐磨的ZSC。即使ZSC的硬度超过90度，其加工粘度也很低，容易形成。与聚氨酯橡胶相比，ZSC的强度、耐水性和耐油性均有较大提高。适用于高硬度。胶辊材料，如印刷胶辊、工业胶辊等。
除上述应用外，氢化丁腈橡胶还可用作挡泥板、减震材料、电缆等。HNBR乳胶可用作表面涂层，用作纸张、皮革、陶瓷、纤维以及发泡橡胶、浸渍乳胶产品的粘合剂。HNBR还可用作ABS/PVC共混物的增容剂。在ABS/PVC共混物中加入氢化丁腈橡胶具有优异的拉伸强度。将聚氯乙烯/乙烯基醋纤（PVC/EVA）与丁腈橡胶（HNBR）共混，可提高PVC/EVA的韧性。HNBR可作为塑料添加剂，提高塑料的耐冲击性、耐老化性和耐油性，如PVC/HNBR在燃油中具有较高的耐热空气老化性能和耐热老化性能；HNBR/PC具有较高的强度、良好的加工性能和良好的热稳定性；EPDM可大大提高耐油性。e通过加入氢化丁腈橡胶，这些共混改性技术开拓了氢化丁腈橡胶的应用。新领域。
丁腈橡胶中腈含量越高，玻璃化转变温度越高，耐寒性越差。氢化丁腈橡胶的玻璃化转变温度不仅受丁腈基含量的影响，还受碘值（氢化速率）的影响。当丙烯腈含量小于34%时，玻璃化转变温度随氢化速率的增加而升高。但是，当丁腈含量较高时，玻璃化转变温度随氢化速率的增加没有显著变化。从TR试验（ASTM D1329）的结果可以看出（图5），当丙烯腈含量为34%时，Tr10值随氢化速率的增加而增加，当丙烯腈含量超过40%时，Tr10值随氢化速率的增加而减小。造成这种现象的原因是氢化丁腈橡胶的结晶。新研制的耐冷氢化丁腈橡胶不仅能抑制氢化玻璃化转变温度的升高，而且能提高其耐热性。