液压传动广泛应用于机械加工行业，如各种半自动液压传动车床。在使用这些机床的过程中，经常出现冲击、爬行等问题。在诊断和修理时，液压控制部件（如泵和阀）往往没有发现缺陷的原因，导致修理操作困难。最终，这种缺陷往往出现在性能部件中，即气缸活塞密封部件的严重磨损。这种现象在 密封件定制 件O形密封圈中尤为常见。
实例1:CB3463-1程控六角转塔半自动车床，表明转塔刀架在使用过程中进给速度不能调整。截止阀2关闭后，仍向前爬行和冲刺，直到气缸底部停止，使机器不能正常使用。
检查和修理：检查所有液压控制部件，特别是速度控制部件，没有发现问题。部分调速阀已更换，故障未排除。解体检查气缸后，发现活塞“O”形密封圈磨损严重，导致液压油在气缸两腔之间窜槽。分析了“O”形密封圈磨损后，气缸杆腔和无杆腔增大的原因。当调节阀3或截止阀2关闭时，切断带油缸杆腔的回油回路。
理论上，当压力油在没有杆腔的情况下进入气缸时，活塞上形成无推力F，使活塞向杆腔移动。由于缸内有杆腔回油切断，油腔中的油迅速形成背压，使活塞力平衡静止。此时，F-free等于F-free，而油室内的液压油压力随活塞的受力面积而变化，即P-free大于P-free。在实践中，由于两个气室之间的间隙交换，气缸室内的压力油往往会从高压区移动到低压区。一旦移动发生，室中的压力P就会降低，而P不会增加。活塞两端的推力f不超过f，活塞失去平衡，向杆腔移动以找到新的平衡点。以这种往复方式，活塞移动，直到它被外力停止。以上现象对机床的修理工作有很大影响。更换气缸活塞“O”形密封圈后，机床故障排除，运转恢复正常。
例2：CE7120型液压仿形车床在仿形刀架下向纵向进给切削时，显示冲头，导致频繁的钻刀和报废，机器不能正常工作。
检查和修理：检查所有液压控制部件是否有缺陷，修理操作进入盲区。拆下并检查刀架纵向气缸后，发现活塞油封O形密封圈的外圆已被磨平。结果发现，由于机床的制造，活塞外圆尺寸不合格。直径方向小于0.8毫米。活塞和气缸之间的大间隙导致纵向气缸的两个油室之间出现油道。修理时，更换合格的活塞和 橡胶密封件 O形密封圈后，机床冲头缺陷消除。
原因是，当仿形刀架就位时，刀架受到冲击f’。力分解后，水平推力f'1作用在纵向气缸的活塞杆上。同时，电磁阀34E1-25B动作，纵向气缸有杆腔连接压力油，杆腔连接调速阀回油回路，活塞杆腔的力F由两部分完成，一部分为F'1。另一个是f1=a1p1，其中a1是无杆腔的力区，然后f=f'1+f1。通常情况下，活塞在力F的作用下向无杆腔运动，由于液压油不可压缩，无杆腔中液压油的压力急剧上升，形成活塞的反压，活塞的力平衡根据调速阀稳定地运动。由于此时受到%f'1的影响，纵向气缸室中的压力p2将大于p1。实际上，由于气缸两腔之间的间隙，在p2>p1的时刻，液压油倾向于从没有杆腔的高压区移动到低压区。一旦活动发生，p2下降，p1上升，f1增加，活塞力失去平衡，活塞驱动刀架快速向无杆腔移动。瞬间，由于仿形刀架的下端，作用在纵向气缸活塞上的水平推力f'1消失，活塞移动迅速，刀架移动平稳，冲压现象结束。
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