液压缸中使用的主要液压密封件有O形圈、唇形密封件和组合 橡胶密封件。
1。O形圈
O形圈具有O形截面，形状简单，以橡胶为原料，比聚氨酯耐磨性差，主要用于液压系统的静密封。
2。唇形密封件
U型圈：U型圈密封性能较好，但单独使用时容易滚动。U形环的摩擦阻力较大，随工作压力的增加而增大。因此，U形圈仅适用于低工作压力或低移动速度的液压缸的选择。
V型环：V型环必须与支撑环和压环配合。V型圈密封性能较好。密封圈的数量可根据工作压力确定。密封圈的磨损可以通过调整压环来补偿。V形环的缺陷结构复杂，摩擦阻力大。因此，V形圈仅适用于选择移动速度较低、工作压力较高的液压缸。
YX密封圈：YX密封圈截面宽高比大于2，根据使用稳定性要求，YX密封圈工作唇短于非工作唇，分为孔用YX密封圈和轴用YX密封圈，使用时YX密封圈不滚动，因此YX密封圈适用于高-压力，高速液压缸选择。
3。复合密封
芽环：芽环由合成橡胶的O型圈和夹层橡胶的Y型圈组成。它依靠自身的变形，在密封面上产生较高的初始接触应力，防止无压液体的泄漏。液压缸工作时，密封件定制 压力油使O形圈产生弹性变形，始终捏开Y形圈的密封唇，使其靠近密封面，并与初始接触应力共同作用，防止压力油泄漏。
绿圈：绿圈由O型橡胶密封圈和填充聚四氟乙烯的方形密封圈组成。绿环可分为孔绿环和轴绿环，但它们的密封机构是相同的。根据自身的变形情况，密封件表面会产生较高的初始接触应力，以防止无压液体泄漏。液压缸工作时，压力油使O形圈弹性变形，揉捏方形密封圈，使其靠近密封面，并与初始接触应力共同阻止压力油的泄漏。
其结构类似于格栅环，由O型橡胶密封圈和填充聚四氟乙烯的异形矩形或梯形密封圈组成。同样的结构可以分为孔和轴。消力环的密封效果和机理与格栅环相同，但消力环只有单向密封效果。斯泰芬和格莱肯的共同特点是填充聚四氟乙烯材料，低摩擦，无蠕变，使用寿命长。
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