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橡胶密封件、密封件、密封圈

液压密封件的分类和选用

液压缸中使用的主要液压密封件有O形圈、唇形密封件和组合 橡胶密封件


1。O形圈


O形圈具有O形截面,形状简单,以橡胶为原料,比聚氨酯耐磨性差,主要用于液压系统的静密封。


2。唇形密封件


U型圈:U型圈密封性能较好,但单独使用时容易滚动。U形环的摩擦阻力较大,随工作压力的增加而增大。因此,U形圈仅适用于低工作压力或低移动速度的液压缸的选择。


V型环:V型环必须与支撑环和压环配合。V型圈密封性能较好。密封圈的数量可根据工作压力确定。密封圈的磨损可以通过调整压环来补偿。V形环的缺陷结构复杂,摩擦阻力大。因此,V形圈仅适用于选择移动速度较低、工作压力较高的液压缸。


YX密封圈:YX密封圈截面宽高比大于2,根据使用稳定性要求,YX密封圈工作唇短于非工作唇,分为孔用YX密封圈和轴用YX密封圈,使用时YX密封圈不滚动,因此YX密封圈适用于高-压力,高速液压缸选择。


3。复合密封


芽环:芽环由合成橡胶的O型圈和夹层橡胶的Y型圈组成。它依靠自身的变形,在密封面上产生较高的初始接触应力,防止无压液体的泄漏。液压缸工作时,密封件定制 压力油使O形圈产生弹性变形,始终捏开Y形圈的密封唇,使其靠近密封面,并与初始接触应力共同作用,防止压力油泄漏。


绿圈:绿圈由O型橡胶密封圈和填充聚四氟乙烯的方形密封圈组成。绿环可分为孔绿环和轴绿环,但它们的密封机构是相同的。根据自身的变形情况,密封件表面会产生较高的初始接触应力,以防止无压液体泄漏。液压缸工作时,压力油使O形圈弹性变形,揉捏方形密封圈,使其靠近密封面,并与初始接触应力共同阻止压力油的泄漏。


其结构类似于格栅环,由O型橡胶密封圈和填充聚四氟乙烯的异形矩形或梯形密封圈组成。同样的结构可以分为孔和轴。消力环的密封效果和机理与格栅环相同,但消力环只有单向密封效果。斯泰芬和格莱肯的共同特点是填充聚四氟乙烯材料,低摩擦,无蠕变,使用寿命长。


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