油封是密封件的通用名称。简而言之，它是光滑的油的密封。油封一般分为单件式和组合式。组装类型是骨架和边缘数据可以自由组合。一般用于特殊的油封。王文生义：油封是用于密封油的机械部件（油是传动系统中最常见的液体物质，也指液体物质的一般含义）。它将变速器部件中的光滑部件与输出部件隔离开来，以防光滑的机油泄漏。从油封的密封性能、特点、结构型式、工作条件和密封机理等方面，可以分为多种方式和不同的名称。但一般情况下，旋转轴的唇形密封圈称为油封，静动密封（一般往复运动）的密封部分称为油封。有代表性的油封方式是TC油封，它是一种双唇式油封，具有完全由橡胶覆盖的自紧弹簧。一般来说，油封常指这种TC骨架油封、骨架油封。
常用的油封材料有：丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等。选择油封数据时，必须考虑数据与工作介质的相容性、对工作温度刻度的适应性和唇缘高速跟随旋转轴的能力。一般情况下，在20-50℃时，唇缘温度高于工作介质温度，应注意选择油封数据。有关详细信息，请参阅：橡胶类型和特性。油封的使用规模与油封使用数据有关：NBR使用时为-40~120 C；ACM使用时为-30~180 C；FPM使用时为-25~300 C。用途
发动机：曲轴曲轴前后油封气门油封（发动机修理包O形圈）（分配器油封、泵油封、平衡轴油封、发动机机油泵油封等）；凸轮轴油封；变速箱：变速箱变速箱前后油封换档滑杆油封（变速箱RE对包O形圈（分配器前、后油封）；后桥：半轴后油封差速器（前）后角矢状油封后轮油封前轮油封定向发动机油封（定向机修理包O形圈）定向助力油封（前半轴油封）。但是，在具有光滑液体油且与外部连接的车身箱的所有零件中都需要油封。有的是橡胶，有的是金属，大部分是钢增强橡胶，如曲轴后油封、变速器前后油封、左右半轴油封、主减速器前油封、空压机曲轴油封等油封（油封）是一般 橡胶密封件 的通用名称，简而言之，油封光滑。
油封一般分为单件式和组合式。组装式是骨架和唇口数据可以自由组合，一般用于特殊的油封。
王文生义：油封是用于密封油的机械部件（油是传动系统中最常见的液体物质，也指液体物质的一般含义）。它将变速器部件中的光滑部件与输出部件隔离开来，以防光滑的机油泄漏。从油封的密封性能、特点、结构型式、工作条件和密封机理等方面，可以分为多种方式和不同的名称。但一般情况下，旋转轴的唇形密封圈称为油封，静动密封（一般往复运动）的密封部分称为油封。有代表性的油封方式是TC油封，它是一种双唇式油封，具有完全由橡胶覆盖的自紧弹簧。一般来说，油封常指这种TC骨架油封
常用的油封材料有：丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等。选择油封数据时，必须考虑数据与工作介质的相容性、对工作温度刻度的适应性和唇缘高速跟随旋转轴的能力。一般情况下，在20-50℃时，唇缘温度高于工作介质温度，应注意选择油封数据。有关详细信息，请参阅：橡胶类型和特性。油封的使用规模与油封使用数据有关：NBR使用时为-40~120 C；ACM使用时为-30~180 C；FPM使用时为-25~300 C。用途
发动机：曲轴曲轴前后油封气门油封（发动机修理包O形圈）（分配器油封、泵油封、平衡轴油封、发动机机油泵油封等）；凸轮轴油封；变速箱：变速箱变速箱前后油封换档滑杆油封（变速箱RE对包O形圈（分配器前、后油封）；后桥：半轴后油封差速器（前）后角矢状油封后轮油封前轮油封定向发动机油封（定向机修理包O形圈）定向助力油封（前半轴油封）。
本体箱各部位要求有油密封，油液光滑，密封件定制 与外界相通。有的是橡胶，有的是金属，大部分是钢增强橡胶，如曲轴后油封、变速器前后油封、左右半轴油封、主减速器前油封、空压机曲轴油封等。