1。密封件定制 产品质量的影响。
（1）油封质量。
如果油封唇口不合格，拧紧弹簧过松，则形成气密性试验泄漏，齿轮泵在加载到主机时通过油。目前应更换油封，检查原材料和形状（国产油封与国外先进油封质量差距大）。
（2）齿轮泵加工组装。
齿轮泵在加工和装配过程中如有问题，齿轮轴的反中心与前盖密封不同心，构成油封的偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称性和位移，检查骨架油封对轴承孔的同轴度。
（3）密封圈原材料及加工质量。
如果存在此问题，密封圈会开裂、划伤，形成二次密封松动甚至失效，将油压入骨架油封（低压通道），从而形成油封窜槽。此时应检查密封圈的原材料和加工质量，要采用优质的 橡胶密封件 产品。
（4）变速泵加工质量。
与变速泵配套的齿轮泵密封油道问题比较严重，因此变速泵的加工质量对油道影响较大。换档泵安装在变速箱的输出轴上，齿轮泵通过换档泵止动块的定位安装在变速箱的输出轴上。如果换档泵的止动端正对齿轮反转中心的超调量（直线度），则齿轮轴的反转中心与油封中心不重合，影响密封。在变速泵的加工和试制过程中，应检查挡块的同轴度和挡块端面跳动。
（5）CBG齿轮泵骨架油封与前盖回油道之间的密封圈不光滑，在这里构成压力上升，然后突破骨架油封。经过改进后，泵油道现象得到了明显改善。其结构如图1所示。
2。齿轮泵和主机装置质量的影响。
（1）齿轮泵与主机同轴度小于0.05。
工作泵通常安装在变速泵中，变速泵安装在变速箱中。如果齿轮箱或泵的端部面对花键轴反转中心的超调量，则构成累积误差，使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，形成油封窜槽。
（2）各部件之间的装置间隙是否合理。
齿轮泵外挡块与齿轮泵内挡块、齿轮泵外花键与齿轮箱花键轴内花键配合是否合理，对齿轮泵的油道是否有影响。由于内外挡块属于定位件，配合间隙不宜过大；内外花键属于传动件，配合间隙不宜过小，以消除干涉。
（3）齿轮泵的油道也与其花键滚齿有关。
由于齿轮泵轴的花键与齿轮箱输出轴的花键的有效接触长度短，齿轮泵传递的扭矩大，因此，由于扭矩大，花键受到捏合磨损，甚至滚动键，导致油封橡胶唇口烧损老化。然后发生油道。建议在选择齿轮泵时，应检查花键的强度，以确保有效的接触长度。
三。液压油的影响。
（1）液压油清洁度差，污染颗粒大，各种液压控制阀和管道粘砂、焊渣也是造成污染的原因之一。
由于齿轮轴的轴径与密封圈的内孔之间的间隙很小，油中较大的固体颗粒进入其中，构成密封圈内孔的磨损、刮伤或旋转，导致二次密封的压力油进入低压区（骨架油SEal），这构成了油封的损坏。此时，应过滤或更换新的耐磨液压油。
（2）当液压油粘度降低变质时，油变薄。在齿轮泵压力较高的情况下，二次密封间隙的泄漏量增大。由于没有时间回油，低压区的压力升高，从而使油封损坏。建议定期对液压油进行试验，选用耐磨液压油。
（3）当主机在重负荷下工作时间过长，油箱油位低时，机油温度可升至100℃，使机油变薄，骨架油封唇口老化，进而造成油槽；应定期检查油箱高度，防止油箱温度过高。因为你太高了。密封元件
密封件厂家 提醒你检查油箱的液位，防止油温过高。