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橡胶密封件、密封件、密封圈

液压密封件的分类和选用

密封件厂家 对液压缸中常用的液压密封主要有O形圈密封和组合密封.

  一、O形密封圈

O形环截面为O型,形状简单,材料为橡胶,耐磨性不如聚氨酯,主要用于液压系统的静态密封。

  二、唇形密封件

U形密封圈:U形密封圈具有更好的密封性能,但单独使用时易于滚动。 U形密封圈具有较大的摩擦阻力,随着工作压力的增加而增大。因此,U形环仅适用于工作压力低或移动速度低的液压缸。

V形环:V形环必须与支撑环和压力环一起使用。V型圈密封性能较好。密封圈的数量可根据工作压力确定。密封圈的磨损可以通过调节压力环来补偿。V形环的缺点是结构复杂,摩擦阻力大。因此,V形圈仅适用于移动速度较低、工作压力较高的液压缸。

YX密封圈:YX密封圈的截面宽度与其高度之比大于2,根据稳定性要求,YX密封圈的工作唇比非工作唇短,可分为孔用YX环和轴用YX环,YX密封圈不会滚动,因此YX密封圈适用于高压,高速液压缸的选择.

  三、组合密封件

蕾形圈:蕾形圈是由合成橡胶O型密封圈和布橡胶Y形密封圈叠加而成。依靠自身的变形,在密封表面产生较高的初始接触应力,防止了无压液体的泄漏。液压缸工作时,压力油引起O形密封环的弹性变形,一直挤压和打开Y形密封环的密封唇,使其接近密封表面,并与初始接触应力一起工作,以防止压力油的泄漏 密封件定制。

网格环:网格环由O形环密封和Teflon填充方形密封的叠加组成。栅格环可分为带栅格的孔和带栅格的轴,但它们的密封机构相同,根据自身的变形在密封面上产生高的初始接触应力,防止无压液体泄漏。当液压缸工作时,压力油引起O形圈的弹性变形挤压方形密封,使其靠近密封面并与初始接触应力一起,以防止压力油泄漏。

船尾密封:船尾密封结构类似于网格环。橡胶密封件 还由O型橡胶密封圈和填充聚四氟乙烯的矩形或梯形密封圈组成。尾轴密封可分为孔密封和轴密封。尾密封与栅环具有相同的密封效果和密封机理,但只有单向密封。斯泰芬和格莱肯的共同特点是填充聚四氟乙烯材料,低摩擦,无爬行,使用寿命长。


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