在投标过程中，对价格问题的重视过多，使一些质量和安全不安全的工程橡胶产品进入国家重点工程，特别是在交通基础设施建设领域，对部分路段和桥梁造成了严重的破坏。全国人大代表、河北衡水橡胶工业协会副理事长、中国交通企业协会橡胶轴承工作部主任赵宝琴建议，进一步规范工程橡胶产品市场，提高行业准入标准。韦德赵宝琴说，运输产品的质量直接关系到交通基础设施建设的安全和人民的切身利益。根据交通管理部门公布的数据，截至2007年，全国共有6000多座“问题桥梁”，覆盖1600多公里。从某种程度上看，工程橡胶等产品的招标工作并不十分科学。
保证交通建设用橡胶制品的质量，是关系国家和人民生命财产安全的重大问题。从源头上控制工程橡胶产品的质量，防止劣质产品进入交通建设，对于避免低价招标造成的安全隐患具有重要意义。据了解，国家重点工程（含交通工程）配套用橡胶产品统称工程橡胶，主要有橡胶止水带、桥梁支座、橡胶膨胀装置、建筑隔震橡胶件、传动及配套等7大系列100多个品种。
Nveying Connection、机械密封、胶管胶轮胶辊等，赵宝琴代表呼吁，除了生产许可证、ISO9000认证等最基本的条件外，还应综合考虑产品质量、企业诚信等因素。他说，要进一步加强产品质量安全监督体系建设，确保体系到位、监督到位、检查检测到位、质量安全防范到位；进一步加强企业诚信体系建设，促进企业安全生产。做好原材料的养护和产品出厂检验工作，改进加工工艺，坚决制止和淘汰劣质产品进入运输建设领域，进一步规范招聘和投资。投标报价制度，针对国家重点建设项目和热门工程产品的需求，实行优质企业、优质、高价格，通过审批最低价格等形式保证工程橡胶产品的质量和安全，避免低成本中标带来产品质量风险。