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小小密封圈,既然能起到这么大的作用?

时间 : 2019-03-20 12:00:01 浏览量 : 50

事实上,有许多系统在飞机上使用流体传输。例如,液压系统中的液压油、燃油系统中的燃油、润滑油系统中的润滑油和饮用水系统中的水。当然,船上有空气动力系统。在这些系统的使用和维护中,最困难和最常见的问题是泄漏。常见的泄漏是管道连接处密封圈变形、刮伤、磨损造成的泄漏。


泄漏不仅影响系统的工作效率,严重时还会危及飞机的飞行安全,因此飞机上会使用大量的密封元件。密封元件的作用是防止液体或气体从两个配合件之间的间隙中流出,同时防止空气、灰尘、水分和异物等外部杂质的侵入。密封件是由密封材料(如橡胶圈)制成的密封件。

流体状态的工作介质在液压系统和部件的腔体内流动或临时储存,在受到内外力的作用下发生泄漏,造成少量介质泄漏。飞机上的泄漏标准相当严格和苛刻。只要超过泄漏标准,维修人员应根据相应手册对泄漏的零件或密封件进行修理或更换。


密封材料分为弹性材料和塑料材料。弹性材料通常是橡胶,塑料材料是皮革;此外,一些软金属材料也用作密封材料,而旋转部件(如轴向活塞泵)的端面通常是碳作为表面材料。


* Sealing apron material is different, the corresponding resistance is also different: for example, butadiene rubber, oil-resistant, but not acid-resistant, synthetic rubber; chloroprene rubber, oil-resistant, acid-resistant, acetylene-based; isobutadiene rubber, acid-resistant, hydraulic oil; Teflon can resist high temperature, suitable for vario美国介质的特点是膨胀小,而聚四氟乙烯具有良好的润滑性、耐腐蚀性和耐腐蚀性。Friction and toughness.


Sealing rings are also classified. 密封圈按其截面可分为O形圈、星形圈、X形圈、空心管形圈、V形圈、L形圈、U形圈、Y形圈和异形圈。如材料可分为丁腈橡胶密封圈天然橡胶密封圈、氯丁橡胶密封圈、三元乙丙橡胶密封圈、氢化丁腈橡胶密封圈、硅橡胶密封圈、氟橡胶密封圈、硅氟橡胶密封圈。


O形圈具有防止内外泄漏的双重功能,因此可以安装在双向密封的部件上,这是使用最广泛的。V型环为单向密封。安装时,V形端口应朝向压力侧。U形环也是单向的。安装时,U形孔板被导向压力侧。Y型环的横截面为Y型环,是典型的唇形环。Y型环的合适工作压力不大于40MPa,工作温度为-30-80C。


综上所述,密封圈是解决液压系统泄漏问题最重要、最有效的手段。如果液压系统的密封圈不好,密封圈可能不允许泄漏,漏油会污染环境;也可能使空气进入吸油室,影响液压泵的工作性能和液压执行器的平稳运动。因此,在飞机运行的全过程中,选择密封圈的材料和设计密封圈的形状是非常重要的。


选择密封圈时还应满足某些要求。当我们在工作中经常发现密封圈损坏和泄漏时,我们会根据IPC发现相同数量的密封圈,很少考虑它们的特性。同时找到了相应的更换编号,说明密封圈两个不同部位的材质和功能是相同的。在密封圈的设计和制造中,厂家将考虑以下要求:良好的密封性能,并且随着压力和温度的升高可以自动提高密封性能;密封圈与运动部件之间的摩擦力小,摩擦系数稳定;密封件的耐腐蚀性强。戒指,不易老化,使用寿命长,耐磨性好,在一定程度上磨损后。它能自动补偿。本实用新型结构简单,使用维护方便,能使密封圈具有更长的使用寿命。


不要看小密封圈,其实它的作用太大了!


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