动力密封介绍

动力密封

化工泵运行时，副叶轮产生的压头平衡主叶轮出口的高压液体，实现密封。停车时，副叶轮不工作，需要配备停车密封装置，以解决停车时可能出现的化工泵泄漏问题。

副叶轮密封结构简单，密封可靠，使用寿命长，可用于化工泵输送杂质介质。

橡胶密封件 动力密封包括离心密封、螺旋密封、磁流体密封等，其中螺旋密封具有广阔的应用前景。全封闭密封包括隔膜式和屏蔽式。

（1）离心动力密封

离心动力密封的前提条件。离心动力密封是利用离心力沿径向将液体介质推出，防止液体进入泄漏间隙，从而达到密封的目的。

离心密封只适用于液体介质，不适用于气体介质。因此，如果使用离心式密封时需要气密性，则必须接受离心式密封和其他类型密封的组合。

最常用的离心密封是甩油盘，它广泛应用于各种传动装置中密封润滑油或其他液体。油盘密封不受速度限制。只要油盘强度足够，转速越高，排油密封效果越好。反之，如果转速过低或静止，则放油密封失效。此外，油盘密封不受高温限制。

因此，泵轴和泵壳的密封盖的油盘密封非常适合高温和高速，如导热油泵。但是，这种密封不能用于高压。通常用于压差为零或接近零的情况。这是导热油泵的密封形式。

离心式油盘结构简单，成本低，无摩擦功耗，无磨损，无需维护，应用广泛。

离心密封结构。离心密封是一种不带甩油盘的甩油密封装置：在光滑的轴上，液体介质依靠其粘附力沿轴的外观爬行，容易泄漏；如果在光轴上有一个或两个环槽，液体很难穿过环槽的尖锐突界面。但是，此时借助于转轴的离心力，很容易将液体甩出，保证密封。

离心式抛油盘与轴1集成在一起，轴1阻挡了试图泄漏的液体。在离心力的作用下，液体被抛到密封盖的圆周上，然后流入下面的回油孔进行回油。在密封盖与甩油盘之间的公共位置设有环形槽，使密封盖壁上的液体沿环形槽向下流动，而不是进入密封盖与轴之间的间隙。

在设计离心甩油密封装置时，应尽量减小甩油盘与密封盖之间的径向和轴向间隙，使密封盖与轴之间的径向间隙最小。此时，密封盖的环形槽应足够大，密封盖与抛油盘之间的抛油空间应足够大，回油通道应尽量流动。

抛油叶轮的密封相当于在油盘的一侧或两侧布置若干块，其旋转时依靠叶轮的吹气动作，使释放的润滑油沿径向流回循环孔，从而减少了润滑油的轴向偏差。G油。抛油叶轮的叶片不宜过大，数量不宜过大。由于过强的气流和润滑油混合会产生泡沫，这不利于油的回流，并且叶片会消耗大量的功率。

后叶密封和辅助叶轮密封常用作离心泵轴密封。二次叶轮密封通常在密封室内装有固定导叶，可以稳定流量，部分消除二次叶轮光滑表面的涡轮增压效应，从而提高叶轮的密封能力。

离心动密封的特点是无直接接触摩擦副，能承受较大的密封间隙。因此，它能密封含固体杂质的介质，磨损小，使用寿命长，合理设计可实现零泄漏。然而，克服压差的能力很低，而且功耗很高，甚至高达泵有效功率的l/3。另外，由于它是一种动力密封，停车后立即失去密封能力，必须用停车密封加以补充。

（2）螺旋动力密封

螺杆动力密封的工作原理相当于螺杆泵。在轴上切出右螺钉（或壳体两侧刻有螺旋槽）。轴的旋转目标从右向左为顺时针方向。液体介质与壳体之间的摩擦力是逆时针的。右边螺旋线上摩擦力f的分力是对的，所以液体。

当螺母沿螺钉松开时，介质将液体推向右侧。随着容量的缩小，压头逐渐增大，使建立的密封压力与密封流体的压力平衡，从而防止泄漏。

密封件厂家 在设计螺旋密封装置时，应特别注意螺旋驱油靶的用途。如果目标是错误的，不仅不能密封，相反，液体被驱动到目标泄漏的目的，这大大增加了泄漏。

显然，螺旋密封也是一种动力密封，在停车或低速环境中会被拆除。因此，经常需要帮助停车密封，这使装置复杂化，需要足够的轴向尺寸。