油封各部位的作用和原理

油封各部位的作用

油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧组成。密封件定制 可根据不同部位分为底部、腰部、边缘和密封唇。下图为内骨架油封各部分的主要名称和术语，内骨架采用包扎弹簧和防尘唇。油封使用位置

金属骨架就像混凝土构件中的钢筋，具有加固作用，保持了油封的形状和张力。通常情况下，骨架油封在自由状态下的内径比轴的内径小，即具有一定的“干涉量”。因此，当油被密封在油封和车轴中时，油封边缘的压力和自紧螺旋弹簧的缩短力，会对车轴施加一定的径向紧力。运行一段时间后，压力会迅速下降甚至消失。因此，张紧弹簧可以随时补偿油封的自紧力。

当油封外缘将油封固定在腔孔内时，可避免油封外表面与腔外表面接触面泄漏和流体侵入。此外，当油封固定在油腔中时，金属骨架起到了保持配合的作用。

橡胶密封件 的密封唇是一种弹性弹性体。计划在密封液的机械搅拌和压力波动的影响下保持稳定的密封效果，保持唇口与轴外表面的稳定接触状态。张紧弹簧可以增加密封唇朝向轴的压力并保持压力。所述唇端制成斜齿形，所述轴的外部压在所述端部以密封所述流体。

防尘唇是不与拉簧连接的附件唇口，以防灰尘侵入。

油封的主要型式

油封的各种不同型式，请参见：常用油封结构型式； 常见NOK标准油封型式。附图：油封外缘的各种设计型式

油封的密封机理

密封件厂家 告诉你油封的密封机构涉及两个因素：一是腔的密封，主要是油封（静件）外缘在腔中的位置；二是密封唇与转轴外表面接触的动态密封，这是油封最重要的功能。附图：油封唇口与转轴外表面的接触面积。

油封外缘易于安装，以保证腔内油封的静密封和孔内油封的稳定定位。橡胶材料一般涂有金属骨架，结合了橡胶弹性体的强静态密封能力和金属骨架支撑定位的优点。为便于安装，在油封外缘设计有倒角。此外，在油封外缘上设置规划槽，可以增加密封的粘附力，避免油封后退和倾斜的危险，增加压力配合公差，提高油封静密封的可靠性。带金属外骨架的油封设计用于需要特殊硬度和精度的油室应用。应注意的是，当油封内外表面粗糙时，应涂上密封剂，密封处可使用密封剂。

油封密封唇接触区的密封机理对油封的密封功能具有重要意义，这取决于密封唇的规划、弹性数据的结构、轴外表面的粗糙度等、密封唇的径向力、密封唇的视图规划和张力弹簧尖端与中心之间的距离规划导致轴表面接触压力的不对称分布：油侧最大压力急剧增加；空气侧压力随视点的减小而减小。在干涉的配合下（密封唇的内径计划在自由状态和无载荷时略小于轴的直径），接触压力的不对称分布和环向环箍力对旋转轴的联合作用导致结构变形。密封唇接触区域的特征。密封弹性体的变形结构是在油封的试验操作过程中形成的，对密封功能起着决定性的作用（因此，油封需要一个试验操作的磨合期）。螺旋线和轴转动的影响导致了这种变形结构对油侧的抽油效果。